现在纯电奢华车商场真的卷疯了，各大传统奢华品牌都在拼命转型，生怕被落下。今日我们聊的主角，便是上汽奥迪的中心车型——，官方还有各大媒体都说它是中型纯电猎装轿跑，听着就很有质感。让人惊喜的是，开年以来这台车直接放了大招，出了特别给力的购车方针！算完方针权益，入门版才20.59万起，要是在有些区域，叠加当地补助之后，价格还能再廉价点。

  接下来，我们就从平常用车的实践的需求动身，好好扒一扒这台车的真实体现，看看它究竟配不配这样的价格，又合适什么样的人来开。

  奥迪E5 Sportback直接打破了选车两难的为难，入门就给满配，还实真实在让利我国顾客。 本日起至3月31 日，限时归纳优惠最高3万，起价格直接干到20.59万，quattro四驱版也才23.99万起，叠加当地补助后，价格直接和特斯拉Model 3、小鹏P7正面刚。 3万优惠有两种计划任选： 1万购置税+1万现金+1万增换购补助1万购置税+5年0息/7年低息金融计划，下面就以2026款旗舰quattro型为例，聊聊它还有哪些硬实力。

  在外观规划上，奥迪E5 Sportback与选用了“四圈奥迪”天壤之别的规划言语，运动且赋有科技感。而经典的“四圈”LOGO被“AUDI”字母替代，不少网友称它为“四字奥迪”，车标具有发光功用，两头为独立风道，用于添加车头下压力。前灯组由矩阵式LED大灯、可发光的LOGO以及多颗LED光源组成的环状灯带构成，夜晚点亮后辨识度极强，一起LOGO灯支撑独立开/关。

  旁边面造型流通细长，前后轮拱杰出车身外表带来激烈的力气感，悬浮式车顶与下方黑色侧裙线的组合，则大大下降了视觉厚度，淡色车身下作用尤为显着。而且还装备了电子外后视镜以及隐藏式门把手规划。此外，溜背式车顶在尾部逐步收紧，与外扩的后轮拱相照应，营造出低重心且稳健的视觉作用，后挡风中心的摄像头加上面积不大的后风挡，会给司机带来必定的视界盲区。

  安全方面，奥迪E5 Sportback也做得特别厚实。车身用的是高强度钢铝混合，关键部位用的是超越1500MPa的热成型钢，撞车的时分能更好地涣散冲击力，保住乘员舱不变形。 车里气囊也给得很全：主副驾气囊、前后排头部气帘，还有同等级罕见的中心气囊，能防止家人在磕碰时相互磕碰，维护更到位。 电池也有七重防护，外壳很巩固，能扛高强度冲击，BMS体系实时监控，一旦有风险会立刻堵截电路，防止热失控。再加上安全带提示、胎压监测、儿童座椅接口这些，全家出行都更安心。

  控制这块，奥迪E5 Sportback真把奢华品牌的见识拿出来了，电动车里很少有这么整的。 底盘是前双叉臂+后五连杆独立悬架，还配上了空气悬架+采埃孚CDC可变减震。开起来就很舒畅：空气悬架会主动调凹凸，速度快、过减速带就下降，更稳，烂路就升高，不容易托底。CDC减震实时调软硬，小轰动根本都滤掉，过弯又很稳，侧倾很小。 更凶猛的是还有后轮转向，转弯半径只要5.25米，这么大台车，市区掉头、窄路会车都特别灵敏，高速变道也稳得一批。

  我们接着聊乘坐空间，这车尺度长4881、宽1960、高1479mm，轴距做到了2950mm，归于规范的中型奢华轿跑身段。 简略了解便是：前排头部、后排腿部空间都很宽余，家用彻底够用，坐三个人也不挤，不管是日常通勤仍是带家人出门，都舒畅不憋屈。

  我实践试驾下来的感触便是：这台奥迪E5 Sportback座椅填充物软硬刚刚好，支撑和包裹都很到位，长期开也不觉得累。前排座椅直接标配加热、通风、按摩，冬季暖、夏天爽，开远程能缓解不少疲惫。主驾还有电动调理、腰部支撑和座椅回忆，不同人开车，一键就能调到舒畅的方位。 后排也没被亏负，座椅带加热，还有老板键，家人坐或许招待朋友都很有体面。再加上四门都是多层隔音玻璃，高速优势噪、路噪都隔得很洁净，车里说话不必扯着喉咙，安安静静的，舒适度直接拉满。

  后备厢载物空间方面，惯例状态下奥迪E5 Sportback的后备厢容积为347L，可以轻松放入3个不相同的尺度行李厢，而且还有一些余量。后备厢空间非惯例整，内部宽度相对车宽来说不算大。别的，第二排座椅还支撑4/6份额放倒功用，容积会促进扩展。尽管车顶的全景天幕尽管不能翻开，但装备了智能调光功用，既能坚持车厢的通透豁亮，又能有用阻挠紫外线，大幅度削减夏天阳光直射带来的炎热感，统筹了颜值与有用体会。

  来到车内，可以精确的看出内饰规划较为简练，大面积的超纤绒+织物原料，营造出较强的运动气氛，一起触感也不错。门板由皮质+超纤绒+织物原料掩盖，超纤绒触感较为细腻，用料比较同级“四圈奥迪”车型稍有前进。方向盘选用全新规划，支撑电动四向调理，一切功用按键均为实体结构，操作明晰直接，方向盘盘辐较大，握感适中。

  现在许多车就一味堆大屏，菜单绕来绕去，难用得很，彻底忘了智能是为了便利人。奥迪E5 Sportback就很真实，主打上手就会、零学习本钱。它用的是高通8295旗舰芯片+全新AUDI OS体系，开多个功用也不卡，流通度很稳。吸睛的便是这块59英寸贯穿大屏：12.3英寸外表+27英寸中控+副驾屏，再加两头电子外后视镜，一整条连过去，界面清新、看着高档。导航、音乐、车速信息一眼就能看清，就算跟新势力比，也彻底不输。

  手机互联也全，CarPlay、华为HiCar、Carlink都支撑，还有CarLog行车记录仪，旅途片段顺手就能拍。再加上支撑OTA在线晋级，车机越用越新，不会用一阵子就掉队。

  中控下方的奥迪才智岛，自带可自定义的滚轮和小触屏，开车时盲操调形式、音量、空调，便利又安全。 语音用的是豆包大模型，四音区、接连对话都能搞定，含糊指令也听得懂，还能克隆声响，跟谈天相同天然。本年春晚奥迪E5和宇树机器人同框，便是靠它赋能。18个扬声器BOSE音响，带头枕喇叭和天空声道，沉溺感拉满。再加上30色气氛灯、香氛和空气净化器，奢华气氛感直接拉满。

  现在新能源商场，辅佐驾驭已经是硬实力。奥迪E5 Sportback这次十分下功夫，和Momenta深度协作，用上英伟达Orin-X芯片，再加27个感知硬件，含激光雷达，感知拉满。 支撑全速自适应巡航、车道居中、主动变道，跑高速、快速路都很稳，不画龙、不突兀刹车，开着很定心。 泊车也不必慌：主动泊车、回忆泊车、循迹倒车全都有，窄车位、死胡同都能轻松搞定。调配360°全景印象+通明底盘，没盲区，泊车又稳又安全。

  动力体系方面，奥迪的动力线 Sportback直接拉满。它是前后双电机+电动四驱，归纳功率579kW，峰值扭矩800N·m，官方百公里加快3.4秒，最高车速230km/h，这成果彻底能跟高性能跑车硬碰硬。但实践开起来，一点不傻快，动力输出特别线性、跟脚，市区代步、高速超车都很沉着可控。劳绩主要在奥迪这套电动quattro，毫秒级就能分配前后轮扭矩。日常开更偏后驱，灵敏有趣味；碰到雨雪湿滑路面，瞬间把动力给到有抓地力的轮子，起步、过弯都特别稳。它还在冰面上刷过吉尼斯世界纪录，不是吹出来的，是真能打。

  续航这块也彻底不拖后腿，配的是100kWh三元锂电池，CLTC续航能到647公里。 日常通勤单程也就50公里左右，充一次电轻轻松松用一周。就算周末来个500公里的周边自驾游，也彻底不必慌。 再加上800V高压渠道，充电速度是线分钟左右，服务区歇会儿、喝杯咖啡，电量就回来了。 车还支撑6.6kW外放电，露营时电磁炉、投影仪随意用，野外玩起来特别便利。

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