使用_广的青铜阀、铸铁阀和钢阀的_工作时候的温度在280℃左右。适用介质包括蒸汽、水、油、空气和_气输送管线。阀瓣和阀座也能够正常的使用适当牌号的青铜（阀杆用不锈钢）能适应那些温度_低的介质，如液化气、液态氧和液态氮。

  不含锌的青铜Bronze Valve，通常是铝青铜。在特定的情况下也常被应用。

  现在除阀杆用钢制成，阀门的其余全部零件都用铁制作（全铁）。通常阀瓣和阀体两者都有整体密封面。全铁阀门对于浓硫酸和碳氢化合物的混合酸介质来说是一种比较经济的选择，并且对于许多其它与工业有关的化学液体如卤水、氨水、酒精、洗涤液和氯化物溶液使用情况也很令人满意。

  R13不锈钢材料广泛地应用于阀杆、阀座密封圈和阀瓣上。它使用在含有_比例的润滑剂的介质，具备极高的耐磨、抗擦伤委、抗腐蚀和抗冲蚀等特点。R13不锈钢还有很强的抗氧化能力和抗热硫化润滑油的侵蚀的能力。R13不锈钢材料在油品和蒸气管线℃的情况下已成功的使用了许多年。

  镍合金指镍、铜和锡合金的组合，用镍合金做阀座环；用r13不锈钢做阀瓣，特别适合于没有润滑剂，腐蚀性相对不大的气体和液体介质。其它的适用介质包括过热蒸汽和饱和蒸汽、_气、燃油、汽油和低粘度油。对于蒸汽来说，工作介质限制在450℃以下，对于其它介质限制在260℃以下。

  前面阀体材料里已经介绍过奥氏体不锈钢，以18-8铬一镍为基础的钢材，广泛地用在阀门内件制造上。无论是在_强的腐蚀还是_高的温度下，或者即强腐蚀又高温下的介质都适用。

  这些20合金、耐热镍铬铁合金825和Carpenter 20cb3经常被用来做阀门内件。这些特种不锈钢的内件经常用在普通不锈钢阀门上，而且有时也只在铁阀和钢阀上。

  用这种合金做阀门内件，大多数用在铁阀和钢阀上。其介质多为海水，盐溶液或蒸汽。

  这些材料用在阀门内件上的不多，而在整个阀门上经常应用。然而，介质为硫酸或时，有时用哈氏合金B作为阀门内件材料，而哈氏合金C的典型应用是在专用的氨阀和混合酸介质的阀门内件上。

  在阀瓣和阀体座上堆焊一层坚硬的硬质合金，这样_可以使密封面具备极高的耐磨性和抗擦伤能力。这种材料非常适合于介质温度上升和干燥的场合。

  密封面的材料通常从钴基和镍基合金中挑选，而且与之相配对的表面通常镀有相似的材料，但要有硬度差，以便在工作中减少擦伤。然而，相配的两面并不总是都采用堆焊的型式，采用什么型式还要取决于所用硬质合金的性能。

  钴基和镍基硬质合金的类似的性能规范可以从一些阀门制造商那里得到。选择材料时要依靠许多评价因素。一个重要的因素是所给的材料要能够容易地附着在特定的零件上。

  塑料和合成橡胶被使用在许多不一样的种类阀门的以一种型式或另一种型式布置的密封面和阀座上。

  应用_广泛的塑料材料是聚四氟乙烯（PTEF）。在球阀和蝶阀中用它做阀座，在隔膜阀中用它做隔膜表面。在许多种类的阀门中，聚四氟乙烯被用来做阀杆密封填料。

  作为阀座和密封件的材料，聚四氟乙烯是_的；它几乎能适用所有介质，并且耐磨性很好，而且使用温度可达250℃。常常使用纯的聚四氟乙烯，但在许多情况下，为了_它的压缩_变形的性能，可加入一些化学性质不活泼的填料，如玻璃。

  聚四氟乙烯的抗非物理性腐蚀性质使它成为一种很理想的隔膜材料。它的刚性和抗疲劳性质也是有用的特性。在多数使用隔膜的阀中，一层薄的聚四氟乙烯与合成橡胶基底联合使用，聚四氟乙烯与合成橡胶可以是分离的，也可以是粘接的。

  在阀门内件中应用合成橡胶大多数是作为O形圈、垫片、阀座和座衬套、隔膜和蝶阀的衬套。

  O形圈大量的用在阀杆密封上，_常用的材料是腈橡胶。碳一氟化合橡胶、乙烯丙基橡胶和硅橡胶，尤其适合在高温下使用。

  各种各样的合成橡胶广泛地应用在阀座、衬套、隔膜和导套上。基本聚合物的化合能够获得更广泛的物理和化学性能。_橡胶、丁基橡胶、乙烯丙基橡胶、氯丁橡胶、腈橡胶、苯乙烯—聚丁橡胶是_常用的合成橡胶。

  凡本网注明“来源：仪表网”的全部作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-仪表网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：仪表网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

  本网转载并注明自其它来源（非仪表网）的作品，目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵犯权利的行为的直接责任及连带责任。别的媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。

  如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。